2024年9月17日早，筹划已久的奔赴启程了，虽然这几天迟艳霞没有回复微信消息，林语晖想，她可能是在家里过节不方便。

基于费用和安全原因，林语晖选择了避免高速，他的车龄已经十年了，考虑到车型特点与轮胎老化因素，他选择了国道，以较低的车速行驶，全程一千四百公里，差不多三天到达。

清晨载着行李箱和各种生活物资，迎着朝阳，林语晖穿过市区，已经到了城市边缘，这相当于一次小型的搬家。

驶上302国道之前有一段烂路，他驾驶的是长安铃木的14年款新奥拓，虽然是一款市区经济A00级微型车，但是她整洁的底盘，较高的悬挂，加上短轴距，通过性能好于普通轿车很多。

十年前买车就是走的这条路，林语晖倾向于规避不确定因素，当然熟悉的不只是记忆的，还是生理的，就是在这段烂路，在路边的野草丛中放个水再上路。

经过几段曲折两侧杨柳守护的路段之后，就是新修的高速级别的新建设路段了，并且是免费的，还没完全开通。但是考虑到安全原因林语晖只开到了八九十公里的时速，他觉得八十左右是这款车最经济的巡航时速，毕竟是一款微型轿车。

买车的动机是避免坐公交被传染感冒，心脏不好害怕感冒病毒。本来最初他想买奇瑞A3两厢款，红色，蓝色都很漂亮。更重要的是安全碰撞数据优秀，而且整备质量1.4吨多，作为一款A级家用车，用料够足。林语晖是工程师，他当然不会忽视数据。

但是他手头的钱不够，跟父母提了一嘴，毕竟是买车全家人都能用，但是父母啥也没说。那就只好买一款自己用的车了，比较之下选择了长安铃木新奥拓。然后父母又嫌弃他买的车小，比不上亲友孩子的车，百般嫌弃。

如今林语晖经过半生坎坷，终于有了稳定的工作，所经历的种种历练都是为了让他认清这个世界，认清这世上的人。

摇下一点车窗，车外的丽日秋风也吹进了有些燥热的车里，同时传入的风噪声和轮胎噪声也有利于驾驶者掌握车辆行驶情况。虽然有着较长的悬挂行程和舒适性，但是这台车的高速稳定性很不错，气流稳定地形成一定下压力，悬架匹配也很好，没有发飘的感觉，只要不进行剧烈方向操作，她稍高的重心就不是什么问题。

从吉林到长春地界，沿途的风景从略有起伏的农田山村，变成了平原水库。晴朗的蓝天里寥寥几朵白云，让这广阔天地更显广袤无限，催促着林语晖那颗长年蜗居的心也变得思绪飞扬。

然而现实世界总会有些变故才显得不那么虚假，因为道路施工，高德导航把一段线路导引到了县道，而且还是山区回环盘山道。

因为林语晖平时的防御驾驶习惯，左右脚都会以脚跟为轴，会保持在离合器和刹车油门上，会仔细用小腿肌肉调节角度和力度，并且应对突发事件反应迅速。然而在这样的密集转向的山道里这种驾驶方式却耗尽了他的体力，当驶出这段山路之后，他的小腿已经抽筋了。

是进是退？他想到了所有需要的物资，却没想到自己长年居家的体能不适应这样的旅程。只好找到路边一块小空地，停车休息。

路边青翠的小山挡住了秋日午后的烈日，清爽之余甚至有些阴冷，似乎这一带下过雨，山上有些潮湿。林语晖试着下车散了散步，缓解小腿肌肉的痉挛。

然而放松的只有小腿，眼睛和脑子并没有。这小山有些陡峭，不过植被覆盖还不错，只是表层风化土壤，没有山体滑坡风险。

沿着上山的小路，路边有一个小神龛，似乎还供奉着一些物品。林语晖也有些好奇，这是供奉先人还是山神呢？或者有什么人在奉神请愿？

散步片刻小腿休息效果不好，林语晖干脆拉伸一下肌肉回车里放倒前座，躺着放松腿部了。